Каталог статей

Нужно ли менять фильтр АКПП???

Thu, 17 Sep 2009 11:08:22 GMT

Значительная часть сервисменов и большинство владельцев считают, что фильтр тойотовского автомата заменять не надо. "Там не фильтр, а металлическая сеточка - она не забивается. В крайнем случае достаточно промыть..." - вот самый характерный ответ.

Что заливать в АКПП?

Wed, 09 Sep 2009 05:03:58 GMT

о взаимозаменяемости Dexron, Type Т, SP и других ATF

по материалам сайта www.toyota-club.net

Методы замены масла в АКПП

Thu, 09 Jul 2009 07:58:14 GMT

Поменять масло в АКПП можно тремя основными способами. Какими? Читаем ниже.

Бережем АКПП

Евгений — Wed, 08 Jul 2009 13:30:47 GMT

Банальные причины вывода АКПП из строя.

Автоматические трансмиссии и их неисправности

Евгений — Wed, 08 Jul 2009 12:43:47 GMT

Классификация основных типов коробок и прицин их поломок

Диагностика АКПП

Евгений — Fri, 03 Jul 2009 20:49:42 GMT

Все необходимые процедуры диагностики АКПП.

"Бэушная" коробка автомат. Стоит ли покупать контрактную АКПП?

Fri, 03 Jul 2009 13:15:23 GMT

Итак, неприятность уже случилась, и автоматическая коробка передач вышла из строя. Для владельца подержанной иномарки (а таких среди россиян большинство) есть только два варианта решения проблемы: ремонт, либо замена сломанной АКПП на "бэушную". Третьего не дано, покупать новую коробку накладно - замена может выйти дороже, чем стоит автомобиль.

Не пугайтесь автомата!

Fri, 03 Jul 2009 13:00:02 GMT

Лишь совсем недавно мы совершили "открытие", что "советские" автомобили, мягко говоря, не самые лучшие... даже для наших дорог. И что кондиционер в автомобиле вовсе не роскошь. Без него и не утютно, и чувствуешь себя словно в каменном веке, особенно когда солнышко припекает.

Интересное про AUDI A6

Sun, 21 Jun 2009 08:54:23 GMT

Автоматическая 5-ступенчатая коробка с режимом ручного переключения "Типтроник" отличается логичной и мягкой работой. Но, увы, не долговечностью. Даже при правильной эксплуатации ресурс фрикционов составляет примерно 150 000 - 170 000 км. К этому времени масло в коробке темнее, начинаются проскальзывания и рывки при переключениях, а смерть наступает: сразу после смены масла. Скорее всего, малый ресурс коробки обусловлен слишком оптимистичным интервалом замены масла в 120 000 км. Естественно, ни один прижимистый бюргер не станет сокращать его по собственной инициативе: Ремонтировать коробку наверняка предстоит вам. После того как отдадите за эту процедуру $ 1200 - 2000 (если обратитесь в "автоматический" сервис без посредников), возьмите за правило менять масло тысяч через 40.